De exploitatie van een taxidienst is duidelijk gereglementeerd in de wetgeving. De bedoeling daarvan is uitbuiting door de chauffeurs van hun cliënteel te voorkomen. Eén van de mogelijke misbruiken is dat de chauffeur aan het einde van de rit een veel te hoog bedrag aanrekent. Gelukkig heeft de wetgever ook hiervoor strikte regels voorzien.

Mag je met twee naast elkaar fietsen? Wanneer gaat het volgens de wegcode om fietsers in groep? Moet een groep fietsers op het fietspad rijden of mag die groep de rijbaan gebruiken? Een korte herhaling van de te volgen regels wanneer je per twee of in kleine groep met de fiets op pad gaat.

Autosnelwegen zijn voor bestuurders een specifiek wegennet omwille van de infrastructuur, de snelheid van het verkeer, de lengte van het traject en ook dikwijls omwille van de verkeersdrukte. In samenwerking met het BIVV en de federale politie herhalen we de belangrijkste regels om in alle veiligheid op deze snelwegen te rijden.

In het kader van een aantal praktische tips gericht aan voetgangers en automobilisten, is het interessant om het gedrag waaraan zij zich bij elkaar ergeren even kort te belichten. Als voetgangers en automobilisten rekening houden met de verwijten aan hun adres dan wordt het delen van de weg een stuk gemakkelijker.

Mag of moet een groep fietsers vergezeld worden door wegkapiteins en begeleidende auto’s? Vanaf hoeveel deelnemers? Hoe verloopt zo’n verplaatsing? Na een uitleg over het fietsen in een kleine groep, bekijken we nu wat er reglementair voorzien is voor groepen van 15 fietsers of meer.

In panne vallen is niet prettig en brengt voor de slachtoffers van zo’n pechgeval kosten met zich mee. Om die kosten te beperken, kiezen sommigen er voor om geen beroep te doen op een professionele takeldienst. Ze laten hun voertuig liever door een kennis met een noodkoppeling voorttrekken tot op de plaats van herstelling.